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sonda lambda

Marca: Ford Modelo S-Max Versión: 2.0 nafta
Año: 2010 Nro Chasis: - Tipo de motor: -
Kilómetros: - Cilindrada: - Tipo Scanner: No aplica
Estado Cerrado
mendezna@clyfer.com.ar Publicado el 14/07/2014
por mendezna@clyfer.com.ar

Identificación del problema

Al colocar scaner los DTC son p0135 circuito del calentador de sonda lambda 1 bancada1 y p0141 circuito del calentador de sonda lambda 1 bancada 2
Categoria: Carrocería Scanners: - Batería:-
Acciones ya realizadas
Se verifica que le lleguen 12v a la resistencia calefactora y se mide la resistencia de las 2 sondas 10 ohms .Luego desemborno la sonda 1 y donde iria la resistencia (CABLES BLANCOS) le coloco una lamparita de 1/4 w le doy marcha y la lampara prende y apaga por una senal pwm con una intensidad luminosa normal hasta que queda prendida permanente .Hago lo mismo con la sonda 2 y la lampara prende muy tenue al principio hasta que se apaga ,al poner el osciloscopio la senal no es pwm sino que al medir con un multimetro en un extremo de la lampara tengo 12v y en el otro 7 v,8v 9v 10v y 12v hasta que se apaga.lo que no se si todo esto es normal

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